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綠建築發展學會-921的
2015/12/08 11:26 | by 吸水馬路引發關注，營建署正推動「市區道路人本環境建設計畫」，提倡使用高性能透水綠建材應用於敷地或舖面設計，使地表逕流具有良好透水率。
由台灣發明家陳瑞文研發的吸水海綿道路，讓水可以迅速流到儲水層、馬路地底下的大水庫，還能有淨化空氣功能，會呼吸、能儲水且不容易壞，引起民眾關注。
營建署表示，計畫104年度編列預算新台幣10.67億元，採競爭型補助方式，核定補助地方政府辦理人行無障礙及通學步道環境改善工程、通學型及通勤型的自行車（專用）道建置工程、人行道基本資料調查及建置計畫等341件補助案件。
營建署說，人本道路環境營造不再只是個別人行道、自行車道，將過去都市發展水泥化的環境，重新賦予系統化功能，並予以縫補、串連，除可豐富都市生物多樣化，並可調節氣候變遷所帶來潛在威脅及舒緩都市熱島問題。
營建署指出，綠建築九大指標中，「基地保水指標」提倡應使用高性能透水綠建材應用於敷地或舖面設計，使地表逕流具有良好的透水率，能達到基地保、排水的設計需求。
營建署解釋，各項高透水綠建材多應用在下述場所及空間，像高壓透水磚、透水混凝土常使用於人行道、人行徒步區、街角廣場及公園；植草磚及碎石級配料常用於停車場；多孔隙瀝青混凝土多使用於自行車道。
營建署強調，目前對補助案件均朝向減量、環保、生態工法為主軸，並儘可能採用環保綠色內涵材料以及透水鋪面，例如高透水性、軟性、多孔隙鋪材及不透水鋪材（如一般混凝土）減量等施作工法，以減少地表逕流，建構都市的綠色基盤設施，以達成「永續發展、健康城市」的總目標。
資料來源：http://www.cna.com.tw/news/afe/201511180409-1.aspx
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